天然气作为一种清洁环保的优质能源，有助于降低对传统高碳能源的依赖，减少温室气体和其他污染物的排放，助力环境保护、缓解气候变化，在全球碳达峰碳中和进程中将发挥重要作用。我国努力实现碳达峰碳中和目标，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，全国天然气消费量持续增长。目前，我国超过70%的天然气消费量依赖进口，亟需构建稳定可靠的天然气贸易体系。卡塔尔是中东地区重要的液化天然气（LNG）生产国和输出国，也是“一带一路”沿线重要国家，与中国在能源等领域存在长期贸易合作。

卡塔尔北方气田是世界上最大的非伴生天然气田，也是液化天然气行业史上最大规模的单一项目。2021年初，北方气田项目启动扩建工作。该项目是近年来全球油气行业最大的投资项目之一。同年3月，为满足北方气田扩建项目部分老旧船退役替换以及新增LNG船运力的需求，北方气田运营商卡塔尔能源公司按照建造151艘LNG运输船（即“百船计划”）的基本构想，向全球LNG船东发布了“百船计划”首批招标书，拟向中标船东期租55艘新建的LNG运输船，要求在2024年至2026年间交付。

2022年，中国液化天然气运输（控股）有限公司与世界知名船运公司日本邮船株式会社、日本川崎汽船株式会社、马来西亚国际船运有限公司按照每方各25%股比组成的四方联合体，中标卡塔尔“百船计划”12艘LNG船，其中5艘由沪东中华造船厂建造。四方联合体针对上述5艘LNG运输船分别设立SPV单船公司，并以其作为独立的借款人向我行申请共计5笔物品融资贷款。

根据借款人与沪东中华造船厂签订的船舶建造合同，5艘船舶计划于2025年9月至2026年7月分批次交付运营。借款人同步与承租人卡塔尔能源公司签订船舶期租租约，租约到期年份为2038至2041年不等。

近年来，国家开发银行深圳市分行（以下简称“该行”）以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，发挥在海洋金融积累的先发优势，有机结合“蓝色金融”和“绿色金融”，聚焦主责主业做好绿色金融大文章。我行高度重视本项目，通过融智融制带动融资，帮助客户成功取得12艘大型LNG船订单，并为其中5艘提供独家融资，创新引入中信保作为交船后主要信用结构，为绿色金融在船舶融资实践和“一带一路”产能合作先行示范。

（一）发挥融智融制优势，帮助客户锁定订单

“百船计划”首批招标面向全球LNG运输船船东开展，竞争异常激烈。摩根大通、花旗银行、中国银行、中国工商银行等世界主流银行或银团均参与了本项目融资的竞标。该行主动作为、规划先行，在客户投标阶段提前介入，依托具有多年船舶融资项目经验的行业专家团队，发挥融智融制作用，协助客户起草投标方案。最终，四方联合体成功中标12艘LNG船。我行的融智融制服务受到四方联合体的高度认可，为后续成为5艘船独家融资行奠定了合作基础。

（二）创新夯实信用结构，成功推动项目融资落地

本项目是落实中卡两国元首会晤共识，推动“一带一路”产能合作和海上基础设施建设的重大项目。为高质量完成本项目融资，我行与客户积极谈判，在船舶抵押、股权质押、商务权益转让、保险权益转让的基础上，创新引入中信保作为交船后的主要信用结构，有效降低融资风险，推动项目加速评审发放。

（三）发挥先行示范作用，引领船舶融资绿色金融实践

国际海事组织和欧盟对航运业碳排放要求日益严格，该行在项目构建、谈判阶段积极向客户宣介船舶运输业绿色低碳转型理念。最终，项目建设标的按照绿色船舶标准建设，为绿色金融在船舶融资领域的实践树立了标杆，真正落实该行总行对深圳分行打造“绿色金融典范银行”的要求。

（一）促进全球能源结构优化

LNG因其清洁、高效、便于运输和储存等优点，被视为是高碳能源的有效替代品。本项目的融资将加速北方气田LNG运输船的建造和部署，提升LNG的海上运输能力，扩大北方气田向全球市场的天然气供给，提高中国等新兴经济体的LNG消费水平，保障全球和中国能源绿色低碳转型稳步推进。全球清洁能源中LNG消费比例的增加，有利于能源结构优化，进一步实现碳中和目标。

（二）有力保障国家能源安全

根据中石油、中石化与卡塔尔签署的长期购气协议，北方气田建成后，我国每年从卡塔尔进口1300万吨LNG，占我国LNG总进口量的18%，可缓解我国天然气供需不平衡状况。本项目建成的LNG运输船舶也将服务于我国从北方气田的LNG进口，将有力保障国家能源安全，助力构建更加立体的能源合作格局。

（三）助力“一带一路”产能合作

卡塔尔北方气田扩建项目是近年来全球能源领域最重要的项目之一，对全球能源市场和LNG上下游产业链具有重大影响。本项目作为北方气田扩建项目的配套船舶项目，对于加强“一带一路”产能合作、促进全球LNG产业链进一步融合，提升全球LNG物流运输能力具有重要意义。

（四）推动绿色船舶技术创新

作为绿色船舶融资项目，本项目的落地有利于发挥绿色金融的资源配置作用，引导船运公司和船厂持续加大绿色技术的研发投入，加强能源高效利用，实现更低的碳排放，为国际航运市场提供更先进的环保解决方案。

本项目建设标的为17万立方米容量薄膜型LNG船，为2018年以来国家开发银行系统内首笔落地的船舶融资项目，也是近年来深圳地区最大的船舶融资项目，项目的成功实施为深圳地区金融机构提供了“蓝色金融”与“绿色金融”融合的范本。

供稿：国开行深圳市分行